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汽車行業結構膠的應用

文章出處:網責任編輯:眾森作者:眾森人氣:-發表時間:2017-05-15 15:31:00

隨著汽車價值鏈的發展,結構膠扮演著重要的角色,汽車行業繼續尋求更實用,成本更低的途徑降低車重,同時改善汽車性能和客戶滿意度。汽車市場的需求,這將為結構膠黏劑的發展指明方向。

 
在汽車制造過程中常用的結構應用膠黏劑品種主要有以下幾種:
一、結構膠
所謂汽車結構膠,就是指粘接強度較高,能承受作為結構件作用力,其粘接強度,對普通鋼板來說,剪切強度可在20MPa,剝離強度在1.0MPa以上。這類膠通常是改性環氧樹脂膠,如一汽曾用CJ一1型結構膠粘接發動機中罩與前后加強梁,以粘代焊,減少焊點,解決中罩表面焊點麻坑問題,改善汽車外觀質量。
二、折邊膠
所謂折邊結構,就是將內、外板利用粘接加折邊辦法合在一起,這種結構,不用點焊,消除了點焊凹坑,保持車身平滑美觀,還提高了防腐、防銹能力。折邊膠多數是需加熱固化,且粘接強度較高。
三、膨脹減振膠
在車身焊裝前,將黏稠膏狀減震膠涂(鋪)在加強梁或內板上,然后組合焊接。減震膠不必單獨設置加熱固化設備,通常是利用電泳底漆烘干爐熱固化就可以滿足要求。既增加了頂蓋剛性,又起到了減震作用。如一汽CA6440廂車式車門內外板及側圍處均采用CB一1減震膠片來解決噪音問題。
四、點焊膠
汽車車身一般都是由鋼板焊接而成,因而烘縫的存在不可避免。點焊膠的應用保證了密封質量,其特點是嘍仃定導電性,固化前附著力好,不污染磷化液和電泳液,不含有有機硅類物質。
五、抗石擊涂料
汽車在快速行駛中,車底板、輪罩、裙圍等會受到車輪帶起的砂石沖擊,致使涂層剝落,鋼板銹蝕抵御這種沖擊和減震,大車身底部就要涂布一層膠類.擊阻尼涂料。現在作為汽車抗石擊、隔熱阻尼涂料仃以種材料。①以瀝青為主體材料的溶劑型。瀝青基涂料價格低廉,施工條件要求不高,適合于卡車和大型客車底涂用,現在雖然還有很多汽車廠家在應用,但因其對環境污染及對操作人員身體有害,有逐漸被水基涂料取代的趨勢。②以合成樹脂為主體材料的水基型。水基涂料是近幾年開發研制的新材料,以丙烯酸酯乳液為基料,添加無機隔熱填料組成,無毒、不燃是其突出優點。③以PVC樹脂為主體的無溶劑型。PVC型車底涂料是應用最廣泛的一種,其組成如焊縫膠,噴涂后需在130~140℃條件下塑化。
六、防振隔熱阻尼膠片
在轎車底板上及載貨車駕駛室底板、前圍和輪罩等處鋪放的阻尼隔熱片也是以瀝青為主體,添加橡膠粉及無機填料構成,利用熱熔、自粘或磁性在底漆烘干后鋪在底板上,在中涂或面漆烘干時受熱軟化,與被覆蓋件緊密貼合,起減振、隔熱和阻止噪音傳遞作用
此文關鍵字:汽車熱熔膠,低VOC熱熔膠,汽車內飾熱熔膠,汽車結構膠

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