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二手50装载机进水处理措施

当前栏目:装载机知识日期:2018-09-25 10:45:09浏览量:61

       二手50装载机发动机进水甚至水和机油混在一起,这是一个不老的话题。遇到二手50装载机进水的事情,别慌张今天小编让老司机为大家解答二手50装载机进水的前因后果。老司机在这里提醒大家:发动机机油进水后,如果不及时处理其后果比较严重,例如:拉瓦、划缸等故障,更严重会使发动机报废。因此大家要时刻注意让水与机油始终保持距离。

二手50装载机进水处理措施

      

      一.判断二手50装载机进水的方法

      1.通过油尺判断

      如果发动机的机油含有水量较大,机油的油面就会升高,那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围。这个判断方法很容易辨别。

      2.观察机油颜色

      通常,不含水的机油呈现半透明的油质亮色,相反含有水的润滑油则呈现不透明的褐色或土黄色。因此大家可以通过观察机油的颜色来判断机油中是否含有水。

      3.检查发动机冷却液

      如果发动机的某个部件不起作用,损坏时,那么就会引起发动机冷却液进入润滑系统,这时也会在冷却液中发现机油。因此检查发动机冷却液也能够检验机油是否进水的方法。

      二.二手50装载机进水的原因

      1.发动机水堵漏水

      发动机由于水垢长时间腐蚀,造成冷却水从水道进入油道。所以提醒大家要经常检查水堵。

      2.缸套密封圈损坏或缸套裂缝

      缸套下部的密封圈的作用是防止机油和冷却水的渗漏,在长时间使用中密封圈要承受一定的压力,再加上冷却水水质造成腐蚀,长期下去,造成密封圈失效。 发热的缸套直接与冷却水接触,容易产生裂痕。产生裂痕后冷却水就会直接进入气缸,并通过缸壁进入油底壳使机油变白,机油变白又会造成发动机冒白烟、燃烧不良等现象。

      3.气缸垫或机油散热器损坏

      气缸垫的作用:密封各气缸及各气缸对用的水道和机油油道。在每次拆卸完机器后,尽可量使用新的气缸垫。同样散热管路发生破碎,散热器外部的水就会渗透到机油散热器里面,导致机油进水。

      三.二手50装载机进水处理措施

      当然,发生问题就要即使采取相应的办法处理。但是最好问题还处在“萌芽”中就赶快解决。这样能够让机器的损失降到最低。通过了解二手50装载机进水的原因,我们就要时刻注意,做好定期检查水堵、缸套的密封圈、气缸垫和散热器。如果发现在进行作业中发动机水泵漏水,不能立即停止工作,要保持最低最低的稳定转速,同时向冷却系内边加水边放水。这样做,能使发动机降温。等驾驶到附近隐蔽处在进行相应的排查。

     

     结论:我想,大家在了解二手50装载机进水的前因后果就能对这个问题有个更全面、清晰的认识。二手50装载机进水其实是内燃机常见的一种故障,大家通过上述三种方法就能够判断出是否进水。但是,各位机友对此问题的学习不可中断,通过一个问题的深入研究,就能对整个二手50装载机有更高层次的认识,有助于大家的工作。


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